Кокпит

Нескользящее покрытие пола. Отделка кокпита (RaceStyle) выполнена с водозащитными прокладками. Хранилища для вещей под сиденьями (кстати, все четыре кресла Sparco оборудованы интеркомом — системой переговоров экипажа). При желании передние кресла можно откинуть назад: получатся два лежака. Везде, где позволяет конструкция корпуса, оборудованы рундуки и ниши; предусмотрены также отсек для кулера (люк в полу кокпита), биотуалет.

Стандартно Hustler 377 Х Talon оборудован универсальной AM/FM/CD-стереосистемой, которая через 1000-ваттный усилитель «напрягает» 6 аудиоколонок. Если этих мало — фирма ещё 2 добавит! (опция).

Мечта любого пилота — кресло рулевого. Ведь именно он, вращая штурвал, повелевает таящимися в моторах «табунами лошадей». Но на Hustler 377 Х Talon не так. Здесь не важно, на месте штурмана ты сидишь или за штурвалом — приборная панель поровну «принадлежит» обоим. Руль справа — зато основные моторные датчики слева. А рычаги передач и дроссельных заслонок расположены аккурат между креслами: рулевому подчас не до них, он по интеркому может скомандовать, что куда — пусть и напарник работает! На скорости скучать не приходится.

Штурвал (Momo) — с регулировкой наклона и гидроусилителем. Все приборы (Gaffrig MONSTER, производства Livorsi instrumentation) — с красными стрелками, выполнены в едином стиле. Именно со стрелками: цифровой дисплей попросту бесполезен на большой скорости: глаз не успевает сфокусироваться.

Справа, почти в ногах рулевого, группа переключателей (возможно, специально так сделано: чтобы на ходу не отвлекались на щелканье ими, а если уж так надо — сбрасывали газ… Безопасность на первом месте!). Аварийный выключатель, GPS, магнитный компас и дифферентометр (Bluewater) расположены удобно и высоко.

Всё перечисленное ( плюс электронный компас, эхолот Raymarine и VHF-радио (ICOM), конечно, — «стандарт». А опционально Hustler предлагает:

• кормовую платформу (алюминий)
• дополнительный штурвал (слева)
• 30-амперное зарядное устройство
• AC-панель (розетка 110 v).

Технические характеристики

P. S.

Конструктивно в спокойной воде катамаран развивает 227 км/ч ( с двумя Mercrury Speedmaster VI T1000 по 850 л.с.)! Но при 2-футовом волнении изготовитель рекомендует «ограничиться» умеренными 160 км/ч.

Hustler 377 Х Talon уверенно держит курс, не рыскает на больших скоростях (что зачастую бывает у монокорпусников). На глисс выскакивает всего за 4 с небольшим секунды. Дело за малым — набраться духу и… по газам!

<<ПРЕДЫДУЩAЯ